Victoire belge en catégorie SSV de la Baja 500 (news : 15/03/2011)

La Baja 500 s’est déroulée sur une distance de 480 Km non stop dans les Corbières sur les superbes pistes du Domaine du Château de Lastours sous le nom de « Baja 500 de Lastours». Organisée par Compequad et le Moto Club de Caves, elle a permit aux pilotes de motos, quads SSV et Buggy d’en découdre le week-end des 4/5/6 Mars 2011.

Lieu mythique des compétitions tout-terrain, le Château de Lastours a été de nombreuses fois la piste d’essais des grands teams participant au Paris Dakar (Mitsubishi…), ce même Paris Dakar a même fait étape avec des prologues sur ce domaine, c’est dire la qualité de la piste, de l’environnement et des structures que les pilotes ont pus trouver au Domaine. Son parcours très technique, avec des pistes terreuses, des parties sèches et pierreuses offre un tracé vallonné et varié particulièrement adapté à ce type d’épreuves d’endurance.
Cette année la Baja accueillait également une catégorie SSV - Bugggy remportée par un équipage belge composé de Sébastien Guyette et son beau frère Philippe Cuvelier sur Polaris RZR S.

Après s’être fait remarqué en début d’année sur le rallye raid MHamid Express au Maroc en remportant deux étapes et en terminant 2ème en catégorie SSV (3ème au général) les deux pilotes belges enfonce le clou en remportant cette Baja 500 avec plus de 10 minutes d’avance sur le 2ème.
Sébastien Guyette déjà bien connu des circuit de quad cross et de superquadeur à garder sa soif de victoire mais c’est désormais avec un volant entre les mains qu’il montrera ces talents ainsi que sur un quad 4x4 sur lequel il devrait également s’engager dans quelques enduros

Il nous raconte sa course :

En fait Philippe et moi avons roulé chacun a notre tour.....

Chrono, 3^eme temps et ensuite, je ne sais pas quelle magie, remaniement des chronos et 8^è temps....

Départ fait par Philippe, parti donc en 8^ème position et remonté 4^ème après moins d'1/2 tours, mais des la fin du 1 er tours, grosse confusion sur le tracé, les SSV arrivaient de partout..... NEUTRALISATION de la course.

2^ème départ pour 8 tours de 40 KM, ordre de départ suivant les chronos et toutes les 30 secondes, donc départ de Philippe 8^eme à 4 minutes du 1er.....et à la fin du 1er tour en tête avec plus de 30 secondes d'avance.

2ème tours TJS en tête , Philippe rentre au stand on fait le plein, changement de siège et de pilote on ressort 1er des stands malgré que les 2^eme ne ravitaille pas, ils ont un réservoir de 60 L et donc feront 2 ravitos de moins que nous.....

Début du 3^ème tours, je fais un petit tonneau et perdrais qq minutes le temps qu'un commissaire et un autre concurrent viendront m'aider a redresser le SSV, je repars donc 2^ème...

Début du 4^eme tours on repasse en tête... fin du 4^ème tjs en tête et rebelotte dans les stand.... on repart en tête et on terminera avec plus de 10 min d'avance sur le 2^eme..

Tout s'est bien passé, pas de soucis mécanique ni de crevaison... mais les pneus sont complètement HS

Ce résultat nous a donc motivé Philippe et moi a faire le championnat de france SSV.

Affaire à suivre

On ne peut que se réjouir de voir encore un équipage belge être aux avants posts d’une nouvelle discipline moteur et si il est vrai que le belge à la réputation d’avoir une brique dans le ventre il a également un moteur entre les dents dommage que notre gouvernement n’en tienne pas compte et ne fasse pas évoluer ces disciplines en donnant les moyens à ces pilotes de pouvoirs s’entrainer sur leurs terres (ah oui juste j’oubliais on est également les seuls à ne pas avoir de gouvernement !!!!)

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