 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Test QUAD.be, le magazine on-line dédié au Quad. Vous y retrouverez tout ce qui touche au Quad en Belgique et à l'étranger |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C’est sur une bien triste nouvelle que cette édition de l’European a commencé car nous avons appris le décès de père de l’organisateur quelques heures avant le début de l’épreuve. Une minute de silence a été respectée par tous les participants et nous tenions également à faire nos condoléances à Jean Claude Leroy ainsi qu’à toute sa famille a qui nous devons beaucoup dans le monde du sport et plus particulièrement au niveau du Quad Cross en Belgique. Comme chaque année le coup de canon a résonné sur le domaine du « Sans Souci » à Bastogne pour donner le coup d’envoi de l’European Quad Trophy. Beaucoup d’équipages français ont fait le déplacement ainsi que quelques équipages hollandais, anglais et l’équipage Tchec qui n’est plus à sa première participation aux 6 H de Bastogne. On le dit chaque année, que se soit en championnat de Belgique ou d’une manière plus internationale, le niveau de pilotage ne fait qu’augmenter ce qui nous annonce de belles luttes d’autant que les candidats à la victoire sont nombreux cette année et que l’European est un grand test grandeur nature pour beaucoup d’équipages engagés pour le prochain mondial qui se déroulera à Pont de Vaux courant du mois d’août. Durant les essais libres du samedi après-midi le team Piron constitué des 2 cousins Alexandre et Stéphane Piron associés au français Grégory Lassaigne donne le ton et réalise le meilleur chrono en 2’32’’616. Mais, durant les essais chronométrés c’est le team français Joskin Janin et Jean Marie Blondeau qui vont créer la surprise et remportent le meilleur chrono en 2’28'880 suivit du champion de Belgique Guy Meertens associé à Mathieu Ternyck en 2’29’’001. Si les essais chronos nous donnent un petit aperçu des forces en présences, 6 heures c’est long d’un point de vue mécanique et également physique et l’European nous aura fourni du très grand spectacle avec de nombreux fait de course du début à la fin nous tenant en halène à tout instant. Après le coup de canon, Mathieu Ternyck imprime un rythme d’enfer à cette course et tous se demandent si la mécanique va tenir, ce qui ne sera malheureusement pas le cas pour bons nombres de candidats qui étaient confortablement installés dans la tête du classement. L’équipage Ludovic Peschon et Sébastien Afflard rentre au stand pour le changement de pilote et ravitaillement, durant le ravitaillement on remarque qu’il manque pas mal d’huile dans le moteur, on refait les niveaux et on tente le coup malheureusement la mécanique ne tiendra pas le coup et c’est l’abandon pour l’équipage qui jouait dans la tête du classement. Quant à l’équipage n°23 Guy Merteens – Mathieu Ternyck, coup de théâtre à quelques minutes de la fin de la première manche le quad rentre au stand avec une roue arrachée ( axe de roue cassé), l’axe est changé en un temps record et le quad reprendra la piste quelques secondes avant la fermeture des stands et terminera la manche en 19 ème position à 4 tours du premiers alors qu’ils étaient largement en tête. Au petit jeu de la régularité et de la préservation de la mécanique c’est le team Tibermont composé de Philippe Vanpevenaeyge et Jérémy Mickels qui remporte cette manche suivi de près par deux vieux renards français Franck Allart et Jean Marc Coquelle dont l’expérience dans ce genre d’épreuve n’est plus à prouver. En 3 ème position on retrouve Thomas Remacle et Thomas Cornet suivi de Thimothee Hieff et Marc Bolland Rien n’est encore joué et il reste 3 heures de course palpitante à tous les niveaux. Nous ne serons déçus du spectacle et dès les premières secondes de cette manche c’est du très grand spectacle. Dès le départ le team Piron connaît des soucis, le quad à difficile de démarrer et Stéphane Piron qui prenait le départ se fait percuter avec au final une épaule déboitée. Grégory Lassaigne saute sur le quad mais malheureusement le moteur casse au premier virage et c’est l’abandon pour le team, nous apprendrons plus tard qu’il s’agissait d’un ancien bloc 480cc remit au goût du jour par le team qui n’aura malheureusement pas tenu ces 6H. L’équipage n°23 Guy Merteens – Mathieu Ternyck accumule les soucis, Guy Meertens rentre au stand avec une biellette de direction cassée, le temps de réparer et le quad reprend la piste mais l’équipage devra se résoudre quelques instants plus tard moteur cassé. Même verdict pour l’équipage Philippe Vanpevenaeyge/Jérémy Mickels et Thomas Remacle/ Thomas Cornet contraint à l’abandon sur casse mécanique. Du coup certains équipages commencent à y croire et remette un peu de gaz d’autant qu’au cumul des deux manches et n’y a qu’une poignée de seconde entre certains teams. Alors qu’ils étaient également bien situé au classement et auraient pus prétendre à une place sur le podium Romain Peschon et Bruno Salvatore doivent à leur tour abandonner sur casse mécanique à quelques tours de la fin mais ils se classent tout de même 13 ème au général. Dans les derniers tours la bataille fait rage, Thimothee Hieff et Marc Bolland sur leur Suzuki 450 LTR débarrassés de leurs poursuivants directs sont confortablement installés en première position suivi de Christian Mohring et Cyril Debouck sur leur Kawasaki qui commencent à rêver d’un podium. Derrière la lutte est acharnée pour la 3 ème marche du podium. En effet l’équipage Somagri composé de Maverick Doppagne et Jonathan Leroy revient comme un boulet de canon sur Franck Allart et Jean Marc Coquelle, 20 secondes sépare les 2 équipages au cumul des deux manches. Maverick est informé de la situation et met du très gros gaz, quant à Franck Allart il est un peu embêté par une protection de châssis qui pend en-dessous du quad et tarde à s’arracher. Entre temps le Kawasaki de Christian Mohring et Cyril Debouck s’arrête pour une raison inconnue, en apprendra plus tard qu’il s’agissait d’un boitier CDI récalcitrant (on avait cru un instant à une panne d’essence) à 30 secondes de l’arrivée, ils termineront 4 ème au classement général et maintenant c’est une lutte pour la 2 ème et 3 ème place qui se joue entre l’équipage n°6 et n°73. Franck Allart mettra toutes ces dernières forces dans la bataille, reprendra quelques secondes à Maverick mais se sera insuffisant et au cumul des 2 manches c’est Maverick Doppagne et Jonathan Leroy qui s’empareront de la 2 ème marche. Après avoir reprit quelques peu nos esprits avec tous ces faits de courses dans les derniers tours, histoire de bien vérifier les chronos, au final c’est Thimothee Hieff et Marc Bolland qui remportent l’European Quad Trophy 2008 suivi de Maverick Doppagne et Jonathan Leroy quant à Franck Allart et Jean Marc Coquelle ils terminent à une belle 3 ème place et comble ce podium 100 % Suzuki. Soulignons tout de même la belle prestation de Christian Mohring et Cyril Debouck qui échoue de très peu au podium avec leurs 450 Kawasaki et terminent tout de même à une belle 4 ème place. On le voit il y a eu du très grand spectacle ainsi que beaucoup de casse mécanique durant ces 6 heures et le publics trop peu présents pour ce type d’évènements a été tenu en haleine durant tout le week-end d’autant qu’en parallèle de l’European il y a avait beaucoup d’autres animations. Parmi celle-ci la Nuts Cup petite endurance de 2h30 qui a été remportée par Junior Naujoks et Romain Durré suivi de Fabian Leroy/ Olivier Poitier et de Laurent Pierre/Ayrton Royen qui s’emparent de la 3 ème marche de ce podium. Une manche du championnat de Belgique minimes avait également lieu et a été remportée par Demis Demeyer sur un 85cc Triton préparé par ODTEC dont nous aurons l’occasion de reparler dans les jours qui viennent avec une présentation de cette machine qui s’empare également de la 2 ème marche du podium avec Arno Deconinck quant à la 3 ème marche du podium elle est occupée par Julien Waterval sur un Suzuki LT-80. Côté spectacle on pouvait également compter sur le freestyleur belge Big Ben qui nous a fait le show dans les airs. Une organisation bien rôdée sans aucun reproche avec un plateau de pilote et un spectacle exceptionnels, l’European Quad Trophy a de belles années devant lui, espérons que le publics sera plus nombreux en 2009 car le spectacle en vaut vraiment la peine. Résultats European Quads Trophy : Résultat : www.chronolux.net
Photo-Reportage : >>> Retrouvez la galerie photo
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
