Randonnée avec guide : Randonnée "Amicale Quad&Bike"

Situé à Maubeuge dans le Nord de la France le club local « L’amicale Quad&Bike » a organisé il y a de cela quelques semaines sa désormais traditionnelle randonnée du Père Noël. Rendez-vous est prit chez le concessionnaire Quad&Bike d’où débute la randonnée de l’amicale, l’occasion également pour Test Quad d’essayer un Artic Cat H1 700 efi TRV ainsi que le quad le plus puissant actuellement sur le marché, le Thundercat 950 efi qui fait également partie de la grande famille des chats.

L’Amicale organise des sorties tous les week-ends pour leurs membres et, plusieurs fois dans l’année elle organise des randonnées plus importantes comme cette rando du Père Noël ouverte à tous les quadeurs. Plus de 100 quads au départ répartis dans des groupes de 15 avec un ouvreur et un fermeur, la randonnée est bien encadrée et même si la majorité des membres roulent en Artic Cat, tout le monde est le bien venu.

Au total de cette randonnées 80 kms entre-coupés de bourbiers, pose vin chaud suivi un peu plus loin d’une pose soupe et de casse croûte au retour, l’évènement se veut festif.

Question bourbier on va être servi car n’oublions pas que même si nous ne sommes pas en Belgique nous n’en sommes pas si loin, d’ailleurs nous irons y faire une brève incursion histoire de rejoindre le petit resto où la soupe nous attend.

Dans ces conditions pour le moins humides et boueuses je suis assez surpris du comportement de 700 Artic Cat, même équipé de ces pneus d’origines je n’éprouve aucune difficulté à m’extirper des bourbiers alors que d’autres quads pourtant équipés de pneus à gros crampons ont de mal à passer certaines zones.

Le quad vire à plat et le châssis met en confiance même si dans sa version bi-place j’ai l’impression de mettre un autobus de travers dans chaque virage. La vitesse de point accroche les 100-105 km/h, l’accélération est régulière sans être brutale, je regretterais d’ailleurs de ne pas avoir un peu plus de puissance car la machine se comporte de manière saine. Notons également que le quad est dans sa version bridée et a gardée son pot catalytique qui empêche le gros mono de respirer convenablement et lui fait perte un peu de puissance.

Quelques kilomètres plus loin Thierry le boss de la concession me propose de troquer mon H1 châssis long contre son 950 Thundercat autant dire que je ne refuse pas l’invitation et que je saute direct sur ce qui se fait actuellement de plus puissant sur le marché du quad. Le quad émet un ronronnement sourd ne demandant qu’à monter dans les tours. J’enfonce la gâchette et là quel bonheur, habitué à mon 700 mono j’avais oublié comme un bicylindre pouvait être jouissif. La puissance est au rendez-vous à tous les régimes et jamais on ne sera surprit par une montée en puissance non maîtrisable car le moteur se veux d’abord coupleux. On est bien sur un châssis court voir très court, impossible de se déhancher car l’aile arrière nous en empêche de sortir le corps vers l’extérieur de la machine, celà est un moindre problème car le moteur en a toujours sous la gâchette et pour placer le quad en courbe il suffit de lui mettre un bon coup de gaz qui fera partie l’arrière et il ne vous restera plus qu’à viser votre trajectoire, bref un vrai bonheur pour les amoureux de grosse machine bien puissante qui ne demande qu’à être domptée !

Le nombre de kilomètres annoncés n’était peut être pas élevé mais finalement c’est à la tombée du jour que nous bouclerons le parcours avec pour ma part ma première expérience en Artic Cat qui promis débouchera sur de véritables essais d’ici quelques temps.

Remerciement :

Je tiens à remercie le magasin Quad&Bike situé à Maubeuge pour le prêt des machines ainsi qu’à l’Amicale du même nom pour cette journée organisée de main de maitre. Forum de l’Amicale Quad&Bike : http://quad-bike.forumpro.fr/

Reportage photo :

www.testquad.be/galerie_2008 amicale

Anciens reportages :

Incentive Redbull

Incentive Trust

 

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