 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Test QUAD.be, le magazine on-line dédié au Quad. Vous y retrouverez tout ce qui touche au Quad en Belgique et à l'étranger |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Seul espace de rangement comme sur la plus part des buggys le porte bagage arrière.
Magnifique bouchon de réservoir de type aviation fermant à clef.
Prise d’air rehaussée grâce à l’adoption d’un snorkel.
Les commandes principales, frein à main de type voiture, sélecteur de gamme de vitesse et blocage de différentiel.
Jolie jantes 12’’ en alliage.
Vous ne passerez pas inaperçu au volant du Bugrider qui est l’un des plus esthétiques buggys actuellement sur le marché.
Sur les routes enneigés mieux vaut être attentif afin de garder le PGO sur la route d’autant plus qu’il est équipé de pneu routier et qu’une simple pression sur la pédale des gaz suffit à le faire partir dans de grandes dérives.
Le Bugrider met en confiance et le châssis est très sécurisant dommage que le bloc 460 Piaggio n’est pas à la hauteur de cette machine et manque cruellement de puissance surtout dans sa version bridée à 20 CV.
Retour à la page PGO Bugrider 500 i
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
